【艦これ第一期保存用】3-1 北方海域 モーレイ海哨戒 攻略

【艦これ】3-1 北方海域 モーレイ海哨戒 攻略

北方海域最初のマップ、モーレイ海を攻略していきます。敵戦力的には苦戦するようなマップではないので2-4を突破できた提督なら問題なく攻略できるでしょう。ただ、羅針盤の分岐は2-1にそっくりでボス到達率が低いためこちらで苦心するかもしれません。

※この記事は艦これ第一期海域の攻略記事です。第二期の攻略情報は下記の記事をご参照下さい。
【艦これ第二期】3-1 北方海域 モーレイ海哨戒 攻略

目次

羅針盤

map3-1

ルート分岐は全てランダムとなっており、良くも悪くも艦隊編成による制御は不可能です。重量編成で損傷を抑えるか、やや軽量編成気味にしてコストを抑えるかといったところでしょうか。

編成例

fleet3-1

おすすめ:戦艦2、重巡2、空母系2
攻略目安レベル:20以上

2-4突破時の編成でそのまま攻略できますがいささか過剰戦力でコスト増が懸念されます。戦艦の代わりに重巡を編成に入れて資源消費を抑えましょう。

ルートがそれてFマスに行ってしまった際に被害を抑えるため航空優勢にするなら空母系が2隻は欲しいところです。

装備

戦艦・重巡

accessory3-1-1

弾着観測射撃が発動できるよう主砲・主砲・偵察機(観測機)。4スロット目は徹甲弾か電探、なければ主砲や副砲を装備しましょう。

航空戦艦の場合、瑞雲を装備しておけば微力ながら制空値の増加、開幕爆撃をしつつ、偵察機の代わりに着弾観測も行ってくれます。

空母系

accessory3-1-2

ハズレマスのFでも航空優勢をとるためには零式艦戦52型が5つ以上必要です。ただ、無理にFマスで敵を殲滅する必要はないため制空状態は均衡でも良いでしょう。

Fマスで航空均衡としつつボスマスで航空優勢とするには零式艦戦52型3つが目安です。

攻略

最大の敵は羅針盤です。ハズレルートのCマスは敵が比較的強力なため、スタート地点からAマスへ進んでしまった場合は撤退して被害を抑えましょう。

Dへ進んだ場合はボスマスに到達してくれるよう祈るだけです。

陣形

基本的に単縦陣で問題ありませんが、Fマスへ進んでしまった場合は複縦陣で被害を抑えるのも有効です。

ドロップ

雪風 飛龍 陸奥

ボスでは雪風、飛龍、陸奥などのレア艦がドロップしますが、ボス到達率の低さから周回には向きません。攻略後は特定の任務くらいでしか訪れることはないでしょう。

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「【艦これ第一期保存用】3-1 北方海域 モーレイ海哨戒 攻略」への12件のフィードバック

  1. 戦艦(比叡改・日向・霧島・榛名)軽母(隼鷹改)重巡(熊野)
    で2回目のしてボス到達
    出現は千代田でしたが一回目がミサイルでちょいお得感がありました
    周回は次のマップが良さそうなのでここ終了

  2. 榛名 陸奥 比叡改 伊勢改 祥鳳改 加賀改で 回っていたところ 5連続くらいでBOSS行きました

    比叡改伊勢改の所は 金剛改 霧島などでも同じ感じ
    加賀改の所は 赤城改でも同じ感じ
    でした 自分の運かも知れませんがもしかしたら このような編成で何かしら確率に変動があるのかも知れません

  3. 一発でボスまで行き加賀が出ました。
    編成は 翔鶴改 赤城 扶桑 島風 比叡改 伊勢改 でした。

  4. まだ始めたばかりの新参提督です(^^ゞ

    ボスマスにて蒼龍ドロップ(2連続)しました

    一応報告までに(^-^)

  5. 新米提督さんのような編成で試しに出撃したら、一回目はまるでルート固定のように南東に針が固定されて、二回目は北東でした。有力な編成じゃないでしょうか。

    1. コメントを見てやってみたんですが、自分の場合はいきなり3回連続でA→Cハズレが出ました。
      旗艦は何になさいました?
      少なくとも編成だけではルート固定ではないようです。

      1. 確か旗艦(当時の場合)は陸奥改だったと思います。編成は陸奥改 伊勢改 金剛改 赤城改 隼鷹改 千代田航or龍驤でした

  6. なんか知らんが解放早々、戦艦2、空母3、航戦1で一発ボスマスつきましたが試してみてくれないでしょうか?確率が高ければ有用なので。

    1. 新米提督様

      ご意見ありがとうございます。
      誠に心苦しいのですが現状3-1は一度クリアしてしまえば何度も通うようなマップではないため、そこまで厳密に検証することもないかと思います。
      分岐確率が高いか低いかという検証となると様々な編成で、それぞれ最低でも100回ずつくらいのサンプルは欲しいところですので。
      ご要望にお応えできず申し訳ございません。

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